新車両基地の整備について

現在の車両基地の機能は、国道414号東側に約42,000平方メートルあります。
新車両基地は、沼津駅に近いこと、周辺の土地利用、施工性等を総合的に検討し、片浜地区（工業地域）に移転することになりました。
新車両基地の整備にあわせて、南北をつなぐ都市計画道路片浜西沢田線や歩道橋・地下道、片浜地区と沼津駅を直接結ぶ都市計画道路大手町片浜線、さらに水路・緑地などの整備を行うなど、地元の皆様とともに片浜地区のまちづくりを進めています。

新車両基地の概要

• 移転する鉄道施設・新車両基地（片浜地区）（外部リンク）

新車両基地周辺の基盤整備を進めていきます

鉄道の高架化と新車両基地の整備に伴い、狭小な（2～3メートル）3箇所の踏切（第四間門・第二小諏訪・第三小諏訪）が除却されます。地域の交通を確保するため、車が相互通行できる迂回路として、第四小諏訪踏切の拡幅と線路に沿って道路（6メートル）の整備を実施します。併せて歩行者専用道等2箇所を整備します。

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  第三小諏訪踏切（現在の様子）

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  第四小諏訪踏切（現在の様子）

「片浜西沢田線」は、国道1号と県道富士清水線（旧国道1号）を南北に結ぶ道路です。新車両基地との交差箇所をアンダーパスで整備することで、現在の狭小な踏切を除却し、交通の安全と利便性の向上を図ります。
「大手町片浜線」は、沼津駅と片浜地区を高架沿いに結ぶ道路です。アクセス性の向上と東西交通の円滑化を図ります。

緩衝帯の役割となる緑地や水害を防止するための調整池を整備し、快適で安全な環境整備を進めます。

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